Les monospaces et les SUV disposent généralement d'un grand espace de stockage dans le coffre pour une grande variété d'articles. Mais lorsque la vitesse change ou augmente pendant la conduite, les articles de stockage de bagages sont faciles à déplacer de haut en bas ou à glisser d'avant en arrière, les articles auront un impact les uns les autres, en même temps, les objets heurteront le panneau intérieur, non seulement les objets et le panneau intérieur sont faciles à endommager, mais également en raison de l'impact du son anormal, affectent le confort de conduite. Par conséquent, les bagages des monospaces et des SUV sont généralement muni d'une poche en filet pour fixer les objets rangés dans le bagage.

Comme le montre la figure, le diagramme de décomposition de la structure de fixation de filet de l'art antérieur se compose d'une base 02 reliée de manière fixe au panneau de garniture intérieure 01 et d'un crochet à bouton 03. Le crochet à bouton fait coulisser la structure de serrage dans la rainure de la base par rotation. et est fixé avec la base.

La structure fixe en filet de l'art antérieur présente les inconvénients suivants :

1. La structure fixe de la poche en filet est composée de deux parties : la base et le crochet à bouton.Il lui faut deux paires de moules d’injection et l’économie est mauvaise.

2. L'installation de la structure de fixation du filet doit d'abord serrer la base sur le panneau intérieur, puis tourner le crochet à bouton pour fixer le crochet à bouton sur la base.La procédure d'assemblage est lourde et l'efficacité est faible.

3. La structure de fixation du filet est fixée par serrage et la résistance est faible.